“我已经把稿子写好了，明天早上就会刊登出来，放心，这一波绝对能让泰国皇家宇航的热度再往上窜一窜。”主编笑着重新举起杯，佐多笑得也是愈发开心，好似晒黑了的弥勒佛，举起杯就要跟主编碰杯庆祝一下。下午三点，印尼宇航的cn—235支线客机完成一系列飞行展示后，成功降落，印尼宇航副总裁佐多立刻在保镖和助手的簇拥下，来到刚刚被牵引车拖转过来的cn—235支线客机前，与围上来的记者见面，瞬间一场由印尼宇航主导的专场新闻发布会便在众多观众的瞩目下开始了。“真的可以在往上提一提，我觉得发动机的余力还很足，不同苏联的ai—24t，虽然有2820的最大马力数，不过也就满油满载情况下起飞时轰那么一下，平飞的时候到2500马力就衰减的厉害，根本使不上劲儿。”类似复杂的圆周运动，多折角运动，回转运动都能轻松实现。福斯能做到麦道的销售总监自然不是蠢人，细细一品李斯特的言外之意，就觉得这个办法可行，不就是让中国的厂家参与dc—10的维修嘛，又不掉块肉，怎么就不让中国人去捣鼓捣鼓？

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