人家两大巨头的大型金属结构件从铸造开始就是一体化，装到飞机上的使用寿命自然要比焊接拼装的要长上好几倍。因为庄建业说得很清楚，wd—18之所以在小型涡喷发动机前面加上一个高集成，主要是因为wd—18的78.6%都是由nb—996plus金属3d打印机生产。偏偏是腾飞集团的前身，永宏厂为了保住自身的军工生产单位的身份，把海军的口号当场的真话，实实在在的扎进了舰载机的这个大坑里。问题是摘阿联酋的桃子无所谓，你法国人凭什么摘到中国腾飞的头上？8亿美元说实话还真的不贵，再怎么说也是能够一次性成型翼身融合体的生产线。

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